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　当时的17个受令局（接受调度命令的路局）分别是：哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和、济南、上海、南昌、郑州、武汉、西安、广州、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和青藏。

　　就在10天前，太原铁路局也曾公布11-12月大秦线运输组织方案：非施工日日运量按125万吨安排;太原局特意在秦皇岛港方向进一步增加煤炭运量计划，增挂2万吨大列，并提出每日进车8000车，争取9000车的计划，以求抑制煤价的快速上涨、增加秦皇岛港场存。

　　相关数据显示，10月份，全国铁路煤炭运量完成1.7亿吨，同比增加1059万吨，增长6.6%；11月第一周，煤炭运量完成近4000万吨，同比增长10.2%，增幅进一步扩大。

　　11月份以来，大秦线煤炭日运量达到125万吨以上，较10月份增加20万吨，预计到11月底将达到1600万吨，对保证煤炭供应、稳定煤炭市场、确保北方地区供暖具有重要作用。

　　截至11月17日，北方五港总场存已达到1757.8万吨，其中秦皇岛610.5万吨、曹妃甸港262万吨、京唐港508万吨、天津港193.3万吨、黄骅港184万吨。秦皇岛港锚地船舶64艘，黄骅港泊位17条，锚地93艘，预到30条。沿海六大电企库存1188万吨，日耗60.8万吨，可用天数19.54天。

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